Aufrüstung OTTO / GKAT-Fahrzeuge

Am 1. Januar 2001 trat eine weitere Kfz-Steuerreform in Kraft. Der Gesetzgeber verfolgt mit ihr das Ziel, die Besteuerung von Kraftfahrzeugen nach ihrem tatsächlichen Schadstoffausstoß festzulegen.

Die steuerliche Einstufung richtet sich nach der emissionsbezogenen Schlüsselnummer. Richtig teuer wurde es ab dem 1.1.2001 für ältere Fahrzeuge ohne Kat sowie für EURO 1 Kat-Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotor.

Steuerliche Einstufung

Das bei der Typengenehmigung festgestellte Emissionsverhalten wird beim PKW in einer Schlüsselnummer ausgewiesen. Neben Fahrzeug, Modell, Typ-Bezeichnung, Hubraum, Leistungsangabe, Fahrgestellnummer und Motortyp ist unter der Abkürzung TSN sie Schlüsselnummer aufgeführt.

Die Typbezeichnung und die TSN im KFZ-Schein (s. Abbilgung) gewährleisten eine eindeutige Identifizierung:

Weitere EURO 1 Schlüssel-Nr. sind:

01 / 02 / 03 / 04 / 09 / 11 / 12 / 13 / 14 / 16 / 18 / 21 / 22 / 28 / 29 und 34.

Einfache und schnelle Montage

des EGS - Elektronisches GAT-Steuersystem

Durch die Auswertung des Lambdasondensignals wird dem Motor in Verbindung mit dem GAT-Luftsteuerventil gezielte Zusatzluft in den Ansaugkrümmer zugeführt.

Schnelle Regelabstände zwischen der Auswertung der Signale und dem EGS-Steuergerät gewährleisten die gleichbleibenden Laufeigenschaften im Kaltzustand (Startphase) sowie im warmen Zustand (Fahrbetrieb).

Handesübliche Steck- und Schlauchverbindugen sorgen für eine schnelle und einfache Montage.

Die überzeugenden Argumente